Scheepsbouwkundige Marijke de Jong, ontwerper van de tuigages van beroemde schepen als de Clipper Stad Amsterdam en de Germania Nova, restaurateur van ondermeer de Peking en voormalig docent stabiliteit aan de Enkhuizer Zeevaartschool, is onderscheiden met de EZS Erepenning van Verdienste.

De lijst van verdiensten is eindeloos lang en haar invloed op de beroepsmatige zeilvaart groot. Marijke de Jong speelde een belangrijke rol toen de  binnenvaartzeilvloot aan stabiliteitseisen moest voldoen. Zonder lijnenplannen voor de meeste schepen zouden calculaties kostbaar worden maar zij hielp mee met het opschalen van rompen naar een serie veelvoorkomende scheepsrompen waarvan wel een lijnenplan beschikbaar was.
Recent was Marijke betrokken bij de opvolging van OVV aanbevelingen en het werk van de Taskforce van het ministerie van Infrastructuur. Het Tuigboek was haar idee, de ontwikkeling van het template haar werk.

Tekenend voor De Jongs ambitie en gedrevenheid is dat zij niet tevreden was het met het Tuigboek in de uiteindelijke vorm. Zij ontwierp ook een uitgebreider versie met meer ruimte voor berekeningen, bibliotheek en verslag, maar gekozen werd voor de uitgeklede versie. Zij is ook een voorstander van omschakeling van de tuigageregels die rusten op werkelijke belasting van tuigages en wenselijke veiligheidsfactoren, in plaats van handhaving van de aannames van Middendorf (de oorsprong van de meeste tuigageregels). Teleurstellend voor haar was dat er weinig animo voor is bij de overheid. Niettemin zal het Tuigboek straks in Estrin-regels worden opgenomen, een tastbaar bewijs van Marijkes inbreng.