Het Platform Veiligheid Chartervaart was, na een druk 2024 en de nasleep van het Aanvullend Onderzoek, voor het eerst weer bij elkaar. Er is gesproken over de verschillende lopende en nog wenselijke acties. Opleiding en training van de maat, near miss reporting, het vaststellen van de minimaal vereiste competenties voor de functies schipper en maat, en vergroten van kennis van de regels waren belangrijke aandachtspunten. Er wordt nu gewerkt aan een plan van aanpak.

De BBZ deed tijdens de bijeenkomst verslag van de acties in het kader van het project Veiligheid Voorop. De RI&E-bijeenkomsten zijn goed bezocht en leverden veel goede discussies op.
Uit Harlingen werd verslag gedaan over de regelmatige schippersbijeenkomsten onder de vlag van de VBZH, en Holland Sail deelde het vijfjarenplan met daarin veel aandacht voor veiligheid en gestructureerde discussie en uitwisseling tussen schippers en kantoor.
De Keurende Instanties meldden de samenstelling van een expertgroep op het gebied van houten rondhouten.

Al deze bijeenkomsten, trainingen, workshops en de ontwikkeling van nieuwe hulpmiddelen dragen sterk bij aan kennisverrijking en een levendige veiligheidscultuur. Er is in de afgelopen jaren dan ook veel gebeurd.

Naast tastbare acties werd ook stilgestaan bij het belang van een ontspannen uitwisseling tussen de ILT en de schippers.

De PVC-bijeenkomst werd voor het eerst voorgezeten door Gert Loomeijer. Gert is bereid gevonden om het PVC voor te zitten en zal zich de komende twee jaar inzetten om de structuur van het PVC te verstevigen.